gmat题目

自行车制造商的技术保守主义反映了他们想要满足的需求偏好。对革新感兴趣并且愿意为

此付钱的自行车买家仅仅是那些会参赛的自行车买家。因此，自行车技术的革新会局限于

仅满足竞赛所要求的标准。

区分前ᨀ和结论：

前提：对革新感兴趣并且愿意为此付钱的自行车买家仅仅是那些会参赛的自行车买家

结论：自行车技术的革新会局限于仅满足竞赛所要求的标准

思考方向（加强）：结论不蕴含前提。“自行车技术的革新会局限于仅满足竞赛所要求的标准”蕴含的事件是

“所有的买家都只考虑竞赛标准”。这件事和前ᨀ事件“买家是自行车赛手”具有

logical gap，即，自行车赛手不一定只考虑竞赛标准，可能也喜欢美观。答案选项需填补

这一 gap。

B 城的机场安全新规会拉长每架飞机起飞之间的间隔时间。机场会由此少接待 10%的飞机。

城市的运营预算非常依赖游客消费带来的税收，而大部分游客是坐飞机来的。因此，如果采

纳了新规，用于城市运营的收入会变少。

区分前ᨀ和结论：

前ᨀ：机场会少接待 10%的飞机

结论：城市运营的收入会变少

思考方向（假设）

结论不蕴含前ᨀ。文章在背景中给出：

城市的运营预算非常依赖游客消费带来的税收。

由此可知，结论事件“城市运营的收入会变少”蕴含的事件应是“游客消费带来的税收变少”。

这件事和前ᨀ事件“机场会少接待 10%的飞机”有 logical gap，即，飞机的数量下降不代

表飞机上消费者的消费变少。答案选项需填补这个 gap。

选项解析：

A. 没有哪段时期，飞机起飞间隔是大于目前规定的最小值的。此选项与新规对收入的影响

无关。

B. 很少的游客来 B 城机场是为了中转的。不管游客来机场的目的是什么，按理说只要他

们来，就会带来收入。所以无论是中转还是最终目的地与收入变化无关。

C. 如果采纳了新规，游客的减少不会来自在 B 城低消费的游客的减少。本选项只能说明

可能影响不如高消费人群减少带来的大，但依然会对运营收入有影响，所以和我们要找的

gap 无关。

D. 拉长飞机起飞间隔是避免大花费去ᨀ高安全性的唯一方法。是不是唯一方法与这个方法

会带来什么影响无关。

E. 正确。应对新规的方法不包括增加每架飞机的载客量。如果每架飞机的载客量增加，那

么即使飞机数量减少，游客总数也不见得会降低，用于城市运营的收入就不一定会减少。显

然地，本选项填补了 gap，是答案。