Transportation expenses accounted for a large portion of the total dollar amount spent on trips for pleasure by residents of the United States in 1997, and about half of the total dollar amount spent on transportation was for airfare. However, the large majority of United States residents who took trips for pleasure in 1997 did not travel by airplane but used other means of transportation.
If the statements above are true, which of the following must also be true about United States residents who took trips for pleasure in 1997?
Most of those who traveled by airplane did so because the airfare to their destination was lower than the cost of other available means of transportation.
Most of those who traveled by airplane did so because other means of transportation to their destination were unavailable.
Per mile traveled, those who traveled by airplane tended to spend more on transportation to their destination than did those who used other means of transportation.
Overall, people who did not travel by airplane had lower average transportation expenses than people who did.
Those who traveled by airplane spent about as much, on average, on other means of transportation as they did on airfare.
情景:交通花费占据旅行总花费的很大比重,并且有一本的交通花费是花给了航空公司。但是,很大一部分旅游的人并没有通过飞机来旅行,而是用了其它的交通方式。
推理:通过本题的问题可知,它是演绎推理。
选题方式:略
选项分析:
A选项:大部分用飞机飞行的人这么做的原因是飞机的成本最低。
B选项:大部分用飞机飞行的人这么做的原因是其它的交通方式无法抵达他们的目的地。
C选项:平均每一英里的花费上,那些坐飞机的人比用其它交通方式的人花费了更多。本选项有些迷惑性。我们从推理文段中无法得知几种交通方式行进的英里数,因此,平均每一英里的花费就更加没法计算了。
D选项:Correct. 总的来说,不坐飞机旅行的人们比那些坐飞机旅行的人们有更低的平均花费。
E选项:那些坐飞机旅行的人们在航空方面的花费平均和他们用其它交通方式的花费相同。
C:平均费用=总费用/路程,但文中没给出路程
D:列等式:因为飞机总费用占一半,所以飞机总费用=其他交通工具总费用
而总费用=平均费用*人数,有题可知,其他交通工具总人数>飞机总人数
所以:飞机平均费用>其他交通工具平均费用
很赞!
牛!
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演绎推理题!
不用从逻辑关系判断,直接列等式解决;
C:平均费用=总费用/路程,但文中没给出路程
D:列等式:因为飞机总费用占一半,所以飞机总费用=其他交通工具总费用
而总费用=平均费用*人数,有题可知,其他交通工具总人数>飞机总人数
所以:飞机平均费用>其他交通工具平均费用!
题干可以正向推理出:飞和不飞,在总路费中55开;但不飞的人是大部分;所以单个人来说,飞比不飞花的钱多很多。即D,不飞的人比飞的花钱少。
大部分钱旅行是为了pleasure,一半的钱是机票钱,一大本分人不是用飞机 for pleasure,人乘以单价=总钱数,做其他交通工具的人多的同时要满足单价低才能保证坐飞机的总价格占一半。
cr
公里数是无关信息
C选项:平均每一英里的花费上,那些坐飞机的人比用其它交通方式的人花费了更多。本选项有些迷惑性。我们从推理文段中无法得知几种交通方式行进的英里数,因此,平均每一英里的花费就更加没法计算了。
D:列等式:因为飞机总费用占一半,所以飞机总费用=其他交通工具总费用
而总费用=平均费用*人数,有题可知,其他交通工具总人数>飞机总人数
所以:飞机平均费用>其他交通工具平均费用
我们从推理文段中无法得知几种交通方式行进的英里数,因此,平均每一英里的花费就更加没法计算了。
平均每一英里的花费上,那些坐飞机的人比用其它交通方式的人花费了更多。本选项有些迷惑性。我们从推理文段中无法得知几种交通方式行进的英里数,因此,平均每一英里的花费就更加没法计算了。
Must Be True类型,凡是看到题干中没有的信息直接排除。AB提的原因,C提的英里,E:题目只分为了坐飞机的人和不坐飞机的人,没提到那些两样交通方式都使用的人;只剩D:飞机和不是飞机贡献的GDP各一半,大部分人不坐飞机,少数人坐,那单价当然就前者比后者少。
好吧,我看到c就没往下看。。。。
原文给了 总钱数 和 人数 所以只能算出 平均每人的费用
演绎推理
想想哈,一半的钱都给航空公司了,但是大多数人比如90%都是不坐飞机的。比如一共100个人,经费一共100W,航空公司收了50W,但是只有10个人坐飞机。这10个人花了至少50W坐飞机(他们还可能除了飞机还坐了别的),所以剩下90个人加起来也才最多50W,那这平均下来肯定是不坐飞机平均便宜太多了
比较数据是人数和钱数
人,airother
正确选项取反改写
Mark 答案,此处注意区分CD
AB首先排除,因为有文中起到的无关细节
C:平均费用=总费用/路程,但文中没给出路程
D:列等式:因为飞机总费用占一半,所以飞机总费用=其他交通工具总费用
而总费用=平均费用*人数,有题可知,其他交通工具总人数>飞机总人数
所以:飞机平均费用>其他交通工具平均费用
C选项:平均每一英里的花费上,那些坐飞机的人比用其它交通方式的人花费了更多。本选项有些迷惑性。我们从推理文段中无法得知几种交通方式行进的英里数,因此,平均每一英里的花费就更加没法计算了。
现实的例子:国际航班,可能费用高,但里程特别长,除出来 平均没英里花费可能反而很低
D选项:Correct. 总的来说,不坐飞机旅行的人们比那些坐飞机旅行的人们有更低的平均花费。
C:平均费用=总费用/路程,但文中没给出路程
D:列等式:因为飞机总费用占一半,所以飞机总费用=其他交通工具总费用
而总费用=平均费用*人数,有题可知,其他交通工具总人数>飞机总人数
所以:飞机平均费用>其他交通工具平均费用
Per mile不一定,只能知道总的,因为坐飞机的通常miles会多,总的fare也就增加。但是average不得而知。
一定注意文中没提到的东西
C选项给的是per mile traveled, 平均每英里的花费,但是我们从推理文段中无法得知几种交通方式行进的英里数,英里数这个数量是可能会影响总金额的
计算题:
AB首先排除,因为有文中起到的无关细节
C:平均费用=总费用/路程,但文中没给出路程
D:列等式:因为飞机总费用占一半,所以飞机总费用=其他交通工具总费用
而总费用=平均费用*人数,有题可知,其他交通工具总人数>飞机总人数
所以:飞机平均费用>其他交通工具平均费用
由D可知,E错,