我觉得这道题A选项的思考逻辑其实很简单,就是用的经济学里的供需关系,大学毕业生是supply,雇主是demand,题目中的逻辑推理是D↑导致P↑(P即大学毕业生的income);然而A选项阐明了即使雇主对大学毕业生的需求确实增加了,80年代大学毕业生的数量也在增加,即D↑但S同样也在↑,S grew relatively to D, 根据经济学里的供需关系图,D↑曲线右移,S↑且曲线右移幅度更大,导致P↓,CQ2的因果联系问题削弱。其实本道题就是经济学里最简单的供需变化问题而已,只不过看到题目的时候没反应过来。
C选项:第一个黑体字是论证的结论;第二个支持了这个结论,并且自己也是一个被提供过支持的结论。第二个黑体字是一个前提,没有被支持过。
动词时态,DO肯定是错的,DE错。
演绎推理题!
对比A和D:
方案推理
就在C&D纠结
C. Many customers stay in the cafe [for long stretches of time].
条件一: z < 9
这里的introducing就是伴随状语,while作从属连词也可以引导状语从句的,所以不一定需要they have。
官方解释:
做错原因:因为despite接的是句子,直接把CDE排了,然而这里的flow是名词,如果是动词要加s,所以没问题
a complex是修饰center的,主句主语是programes,所以要用复数,AB错
通篇讲的是哲学史,选择历史和文学没毛病。Democracy→民主(政治),是陷阱选项。
在CD 中犹豫。
that...and that...平行,未划线部分的that后面是一句完整的话,所以前面的that后面也必须是完整的话,只有D符合。
exhibit的逻辑主语是谁,不可能是list的,所以不可能用单数,AB错。
省略了with的独立主格
比较的逻辑主语一定是跟大众是对应的,是主体,it is possible可以忽略,整句话是从Like...,开始的
果因推理求假设--问加强A选项:Correct. 超过65岁的司机不会每年开的路程比24岁或以前的司机要少。如果老司机们本来开的就少,那么其自然可以解释为什么老司机事故率低,这不是因为技术好,而是因为本来就开的少,出严重事故的概率自然低。(本以为miles per year无关,其实是它因排除!)
E选项:没有比65岁过以上的司机出事故率更低的年龄段了。本选项并非为什么事故率低无关,而是即便有中年群体的事故率比65岁以上的还低,这也可能是因为中年群体是同样的小心谨慎和富有经验,且相比于65岁以上的司机要有更好的反应力和视力。即便如此取非,也不能削弱65岁以上具有的更多的经验和安全驾驶的习惯使得他们比24岁以下的司机开车更安全
注意题目给出的对比年龄段是[21岁以下&21-24](taken together,这也是为什么D直接排除),和[65岁以上]